公司新闻

    垃圾车厂家告诉你关于垃圾车压缩箱破冰系统

  • 作者:liudun
  • 来源:
  • 发布时间:2019/6/5 11:05:01
  • 新闻浏览热度:
垃圾车大家都很常见了,垃圾车厂家我们经常可以看到环保工人在操作垃圾车打扫卫生的情景,比往年来说效率高了不少,原先环卫工人繁忙的身影到处可见,现在看到的大部分是干净的环境,我们的垃圾车提高了很大的工作效率,那么垃圾车压缩箱破冰系统大家了解吗?移动式垃圾压缩站的破冰系统又叫车载液压驱动推铲系统。是程力专用汽车股份有限公司应市场的需求,在原有的移动式垃圾压缩站的基础上开发的的一种新技术、新功能。一、市场需求的提出:不少北方用户向我们提出,压缩站在冬天工作时,因北方天气寒冷,压缩垃圾中的水份容易上冻结冰...

垃圾车大家都很常见了,垃圾车厂家我们经常可以看到环保工人在操作垃圾车打扫卫生的情景,比往年来说效率高了不少,原先环卫工人繁忙的身影到处可见,现在看到的大部分是干净的环境,我们的垃圾车提高了很大的工作效率,那么垃圾车压缩箱破冰系统大家了解吗?

移动式垃圾压缩站的破冰系统又叫车载液压驱动推铲系统。是程力专用汽车股份有限公司应市场的需求,在原有的移动式垃圾压缩站的基础上开发的的一种新技术、新功能。一、市场需求的提出:不少北方用户向我们提出,压缩站在冬天工作时,因北方天气寒冷,压缩垃圾中的水份容易上冻结冰。当压缩站在垃圾处理场进行卸料操作时,垃圾块因上冻结冰的原因造成卸料困难。用户要求采用底板加热的方法来解决这一问题。 二、需求分析:北方的天气寒冷是不可改变的,采用车辆尾气加热,将大面积结冰融化在寒冷的北方不是一件容易的事情,只能另想办法。垃圾的卸料工作均在偏远郊区的垃圾处理场进行,该场所不可能提供电源,因此原有的移动垃圾站的动力系统不可能用上。压缩站后门锁紧机构的动力系统用的是车载液压动力,能否也用车载液压动力系统解决这一问题呢?



三,解决方案:经过多方讨论和论证,垃圾车厂家程力工程车的工程师们终于拿出了成熟的解决方案:利用拉臂车的车载液压动力推动压缩站的压缩头(即推铲)伸出,将上冻结冰的垃圾块向后门方向推动50mm-200mm,因压缩站的箱体是前小后大的锥体结构,只要垃圾块向后推动松动后,垃圾块的卸料就非常容易了。



基于上述方案,对移动式垃圾压缩站原液压系统进行改造,增加相关的阀组以达到上述要求。从外观上看,新增的破冰系统增加了两组球阀(四个),用于控制高压液压油的方向。前面一组(两个)通推铲油缸,后面一组(两个)通后门油缸,当通推铲的球阀关闭,后门球阀打开时,车载液压动力输向后门油缸,用于后门的打开或锁紧;当通推铲的球阀打开,后门球阀关闭时,车载液压动力输向推铲油缸,用于推铲的伸缩,起到将垃圾块向后推动的作用。

四、操作步骤:



1,车辆到达卸料位置后,在进行自卸举升之前,先将车载动力输出的二根高压油管插入移动站的二个快速接头内;



2,关闭拉臂车后支承的控制球阀,打开控制后门的二个球阀,保持推铲球阀的关闭状态;



3,取力后,操作遥操器的后支承“支腿”或“缩腿”按键,打开移动站的后门;



4,不按遥控器的按键,打开推铲球阀,关闭后门的控制球阀;



5,操作遥操器的后支承“支腿”或“缩腿”按键,使推铲向后运动200mm左右,看到垃圾块向后门移动即可;



6,再操作遥操器的后支承“缩腿”或“支腿”按键,将推铲完全缩回;



7,关闭推铲球阀,打开后门球阀;



8,其余进行自卸操作,进行卸料,不再重复。



五、注意事项:



1.,球阀手柄平行于油管方向为开通,球阀手柄垂直于油管方向为关闭;

2,压缩箱落地前(不需使用车载液压时)两组球阀均应处于关闭状态;

3,推铲和后门不得同时使用;

4,每次将垃圾块推动后,一定要将推铲缩回,否则,再使用压缩站的液压系统时,会出现压缩站的液压油箱溢油现象。原因是拉臂车的液压油通过动力输出给了压缩站,只有推铲缩回后,压缩站才会将液压油还给拉臂。



——程力专用汽车股份有限公司主要生产垃圾车,垃圾车厂家,压缩垃圾车,挂桶垃圾车,密封自卸车,餐厨垃圾车,钩臂垃圾车。

购车服务
服务承诺:产品销售后一年或3万公里免费维修,有故障均可到各地方维修服务站维修,超过一年,只收取配件费,价格低于市场价一半。
  我们承诺,公司对产品负责,服务让顾客满意。我们一心为客户着想,但是若遇到横不讲理的客户,我们也绝不会任人欺凌。
点击这里给我发消息